1. In Monitorul Oficial al Romaniei, partea I, nr. 546 din 6 august 2009, a fost publicat Ordinul directorului general al Biroului Roman de Metrologie Legala nr. 187/2009 privind modificarea si completarea Normei de metrologie legala NML 021-05 ”Aparate pentru masurarea vitezei de circulatie a autovehiculelor (cinemometre)”, aprobata prin Ordinul directorului general al Biroului Roman de Metrologie Legala nr. 301/2005.

Avand in vedere frecventa cu care se invoca in fata instantelor de judecata, in cauze ce au ca obiect plangeri contraventionale intemeiate pe dispozitiile OUG nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice (republicata in Monitorul Oficial al Romaniei, partea I, nr. 670 din 3 august 2006), prevederi ale NML 021-05, precum si faptul ca acest act normativ a suferit modificari majore, consideram benefic a aduce in atentie cateva dintre modificarile intervenite odata cu emiterea recentului Ordinului nr. 187/2009, mentionat mai sus.

2. In ceea ce priveste cerintele tehnice ale aparatului de masurare a vitezei (cinemometru), modificarile pct. 3, subpunctul 3.5, paragraful 3.5.1 dispun ca inregistrarile efectuate trebuie sa contina cel putin:

- data si ora la care a fost efectuata masurarea;

- valoarea vitezei masurate;

- imaginea autovehiculului, din care sa poata fi pus in evidenta numarul de inmatriculare al acestuia.

Observam ca din inregistrare nu trebuie sa reiasa si faptul ca autotestarea a fost efectuata, astfel cum instituia vechea reglementare. La subpunctul 3.2.6 insa, se prevede ca este necesar ca cinemometrul sa fie prevazut cu o functie de autotestare, care sa poata pune in evidenta orice defect sau dereglare functionala, ce pot avea influenta asupra exactitatii de masurare. Aceasta functie trebuie sa fie activata automat la fiecare punere in functiune a cinemometrului, avand si posibilitatea de a fi activata manual de catre operator, ori de cate ori se considera necesar. In cazul depistarii unor defecte sau dereglari functionale, acestea vor fi semnalate iar functionarea cinemometrului va fi blocata.

3. O alta modificare importanta este cea intervenita asupra subpunctului 3.8.2 care in forma initiala prevedea ca amplasarea cinemometrelor care functioneaza in regim stationar trebuie facuta astfel incat sa se evite pozitionarea lor in apropierea surselor puternice de radiatii electromagnetice. Cum majoritatea echipajelor de politie dotate cu aparat de masurare a vitezei erau pozitionate in orase/sate langa emitatoare de radio sau televiziune, linii electrice de inalta tensiune etc., soferii-contravenienti aveau motive temeinice ca, in fata instantei, sa se prevaleze de acest aspect. Actualmente subpunctul 3.8.2 este abrogat, astfel incat eventualele argumente care au la baza acestei dispozitii raman fara efecte.

4. Un alt aspect invocat in continutul plangerilor contraventionale formulate de soferii sanctionati este cel legat de atestatul de operator radar pe care agentul de politie trebuia sa il detina in momentul in care efectua inregistrari cu aparatul radar. Conform noii reglementari, pct. 4 a fost abrogat in intregime. Acesta prevedea atat obligativitatea, pentru agentul de politie, de a detine atestat de operator radar, cat si faptul ca inregistrarile nu pot constitui probe legale in urmatoarele cazuri:

- daca masurarile au fost efectuate in conditii de ceata, ploaie, ninsoare sau furtuna;

- daca cinemometrul este destinat numai utilizarii in regim stationar, iar masurarile au fost efectuate cu cinemometrul in miscare;

- daca, in momentul masurarii, in raza de masurare a aparatului se deplaseaza simultan mai multe autovehicule, iar autovehiculul vizat nu poate fi pus clar in evidenta.

5. In sfarsit, modificari relevante se refera la erorile maxime tolerate pentru masurarea vitezei, astfel cum sunt prezentate la punctul 3 subpunctul 3.1, paragraful 3.1.1 din Norma.

Andrei PAP

Print PDF

Articole conexe

• Proiectul de Lege privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule a fost supus dezbaterii publice
• Parchetul de pe langa Curtea de Apel Iasi. Mandat european de arestare. Furt din societati comerciale, cluburi, tutungerii, autovehicule
• Normele privind comunicarea electronica a datelor ref. la contractele de asigurare pentru vehicule inmatriculate in Romania
• Inmatricularea autovehiculelor dobandite prin achizitii intracomunitare